tahun produksi 2004 - sekarang
Toyota Innova didukung oleh mesin diesel block 2,5 liter menggantikan 101BHP, bersama dengan torsi 147 ft lb.
Mesinnya disambungkan dengan sistem transmisi manual kecepatan 5, yang mengembalikan 21,88 MPG, sambil juga menyediakan delivery linear power.
Pengaturan suspensi lunaknya menjamin kenyamanan dalam kabin, dengan tinggi bodi yang lebih pendek membuat defleksi bodi dan bengkokan putaran berkurang.
Harga Toyota Innova
Toyota All New Innova 2016 yang nyaman dan aman
Melihat mobil Toyota Innova, yang saya pikirkan adalah kenyamanan dan keluarga. Mobil ini benar-benar cocok untuk keluarga dengan ruang mobil yang besar dan nyaman. Soal keamanan, mobil ini juga dilengkapi sensor pengaman pada bagian sabuk pengaman yang ‘memaksa’ kita untuk memakai sabuk pengaman tentunya demi kebaikan kita. Fasilitas lainnya itu ada layar tv di bagian depan yang bisa digunakan untuk melakukan telepon melalui sinkronisasi via Bluetooth dan itu sangat mudah prosesnya lalu dapat menonton DVD atau VCD. Mobil ini benar-benar mewah, modern yang menonjolkan teknologi bagi pemiliknya. Tapi sayangnya, dengan harga yang cukup tinggi, variasi pada bagian interior belum terlihat seperti panel AC yang biasa saja dan tampilan pada bagian belakang yang kurang menarik menurut saya.
[Baik]
Mobil ini daya tampungnya banyak, dan irit BBM. Bobot mobil yang berat meminimalisir body roll, Panel konsolnya juga user friendly, mudah diingat. Fitur seat belt-nya mau nggak mau maksa supir yang ga taat peraturan buat pakai sabuk pengaman (nah lo..). Velg-nya dijamin aman tertancap karena dikunci dengan 5 baut. Mesin tidak bising. AC-nya mantap bok, semua berkat triple blower-nya, dan kalau rusak mobilnya, bisa dibawa ke mana aja karena jaringan servis luas.
[Buruk]
Tarikannya kurang responsif sayangnya, sementara radius putarnya kebesaran nurut gue. Untuk yang baru belajar nyetir, kudu hati-hati khususnya dalam mengukur haluan karena moncongnya ga terlihat. Perpindahan tuas persnelingnya juga masih kurang mulus.
Mobil Toyota Innova, menurut saya mobil ini mobil yang bagus, untuk bahan bakar juga tergolong irit, pada saat mengebutpun mobil ini bisa berlari kencang, di tukungan juga jago. Mobil ini mempunyai tempat duduk yang sangat nyaman, empuk sekali. Suara mobil juga tidak terlalu kencang kalau berada di dalam mobil. Bagasinyapun juga bisa diatur, bisa besar kalau kursi belakang ditarik. Lampu depannya juga jelas, untuk dijalan yang basah dan hujan mobil ini masih berani berjalan. Mesinnya juga awet untuk digunakan dalam jangka waktu yang lama.
http://mesinturbo.com/harga-kijang-innova/1496.html
Saturday, February 18, 2017
Harga Toyota Hiace Baru Bekas
tahun produksi 1967 - sekarang
Dikenal juga sebagai Toyota COMMUTER
Toyota HiAce dikenal dengan kemampuannya mengembalikan sekitar 32,1/32,5 MPG di kota maupun jalan TOL. Kendaraan ini didukung oleh mesin diesel D4D 2,5 L dengan performa lebih bagus.
Toyota HiAce menggantikan 93 BHP bersama dengan torsi sebesar 141 ft lb, memberikannya keunggulan dibandingkan saingan yang lain dalah hal tenaga mentah.
Fitur standar pada Toyota HiAce mencakup CD player, peralatan audio, satelit navigasi, dll.
Harga Toyota Hiace
Saya adalah seorang anak SMA yang suka mobil. Tidak berarti saya hanya suka mobil sports atau mobil FR, saya merasa mengendarai berbagai macam mobil itu menyenangkan. HiAce ini sampai ke rumah keluarga kami, ini adalah bekas. Sebelum itu, kami menggunakan Step WGN model lama sebagai mobil utama kami. Jadi saya akan membandingkan model tersebut dengan HiAce ini.
[Eksterior] Tidak buruk. Terlihat seperti kotak biasa, fokusnya adalah pada efisiensi ruang. Sebaliknya, saya merasa desainnya keren. Juga ruang terbuka pada pintu geser juga jauh lebih besar daripada step wagon. Saya bisa menaruh barang di kedua sisi dengan lebih mudah. Anda juga bisa menaruh sepeda ke dalam mobil dengan sangat mudah.
[Interior] Kursi kulit hitamnya terlihat sangat berkelas. Step wagon sebelumnya sepertinya menggunakan bahan yang bisa rusak kalau terkena air. Kulitnya lebih mudah dirawat. Anda punya 2 kursi dan meja di bagian tengah. Di belakang, ada 4 kursi. Ini hampir sama dengan bis besar. Anda bisa dengan mudah memasukkan 10 orang ke dalamnya.
[Performa Mesin] 150ps sudah bagus karena ada kapasitas idle. Anda bisa melihat perbedaannya dengan step wagon sebelumnya bahkan hanya dari dalam. Pergantian gigi juga sangat mulus. Yah, ini adalah hasil perbedaan 20 tahun.
[Performa Kendara] Akselerasinya luar biasa. Bisa berjalan dengan cepat. Mobil tidak terlihat seperti kewalahan saat mencapai kecepatan tinggi.
[Kualitas Kendara] Katanya sih buruk. Tapi step wagon sebelumnya juga buruk, jadi saya merasa ini cukup bagus. Saya dengar Toyota memang terasa sangat bergoyang, dan saya setuju.
[Efisiensi Bahan Bakar] Sejujurnya, buruk. Tapi kebanyakan pengguna HiAce memprioritaskan sisi kesenangannya, dan bukan efisiensi bahan bakar, jadi saya tidak begitu peduli.
[Harga] Bukannya harga mobil ini, bahkan yang bekas juga, sudah turun? Tapi saya yakin anda tidak akan menyesal setelah membelinya.
[Secara Umum] Secara umum saya merasa ini adalah mobil yang bagus. Mobil ini menawarkan pengalaman kendara yang bagus. Karena bagian depannya terlihat menonjol, jadi lebih mudah untuk anda kendarai dalam jarak jauh selama anda memperhatikan perbedaan antar jalur diikuti dengan roda depan dan belakang saat berbelok.
http://mesinturbo.com/harga-toyota-hiace/1502.html
Dikenal juga sebagai Toyota COMMUTER
Toyota HiAce dikenal dengan kemampuannya mengembalikan sekitar 32,1/32,5 MPG di kota maupun jalan TOL. Kendaraan ini didukung oleh mesin diesel D4D 2,5 L dengan performa lebih bagus.
Toyota HiAce menggantikan 93 BHP bersama dengan torsi sebesar 141 ft lb, memberikannya keunggulan dibandingkan saingan yang lain dalah hal tenaga mentah.
Fitur standar pada Toyota HiAce mencakup CD player, peralatan audio, satelit navigasi, dll.
Harga Toyota Hiace
Saya adalah seorang anak SMA yang suka mobil. Tidak berarti saya hanya suka mobil sports atau mobil FR, saya merasa mengendarai berbagai macam mobil itu menyenangkan. HiAce ini sampai ke rumah keluarga kami, ini adalah bekas. Sebelum itu, kami menggunakan Step WGN model lama sebagai mobil utama kami. Jadi saya akan membandingkan model tersebut dengan HiAce ini.
[Eksterior] Tidak buruk. Terlihat seperti kotak biasa, fokusnya adalah pada efisiensi ruang. Sebaliknya, saya merasa desainnya keren. Juga ruang terbuka pada pintu geser juga jauh lebih besar daripada step wagon. Saya bisa menaruh barang di kedua sisi dengan lebih mudah. Anda juga bisa menaruh sepeda ke dalam mobil dengan sangat mudah.
[Interior] Kursi kulit hitamnya terlihat sangat berkelas. Step wagon sebelumnya sepertinya menggunakan bahan yang bisa rusak kalau terkena air. Kulitnya lebih mudah dirawat. Anda punya 2 kursi dan meja di bagian tengah. Di belakang, ada 4 kursi. Ini hampir sama dengan bis besar. Anda bisa dengan mudah memasukkan 10 orang ke dalamnya.
[Performa Mesin] 150ps sudah bagus karena ada kapasitas idle. Anda bisa melihat perbedaannya dengan step wagon sebelumnya bahkan hanya dari dalam. Pergantian gigi juga sangat mulus. Yah, ini adalah hasil perbedaan 20 tahun.
[Performa Kendara] Akselerasinya luar biasa. Bisa berjalan dengan cepat. Mobil tidak terlihat seperti kewalahan saat mencapai kecepatan tinggi.
[Kualitas Kendara] Katanya sih buruk. Tapi step wagon sebelumnya juga buruk, jadi saya merasa ini cukup bagus. Saya dengar Toyota memang terasa sangat bergoyang, dan saya setuju.
[Efisiensi Bahan Bakar] Sejujurnya, buruk. Tapi kebanyakan pengguna HiAce memprioritaskan sisi kesenangannya, dan bukan efisiensi bahan bakar, jadi saya tidak begitu peduli.
[Harga] Bukannya harga mobil ini, bahkan yang bekas juga, sudah turun? Tapi saya yakin anda tidak akan menyesal setelah membelinya.
[Secara Umum] Secara umum saya merasa ini adalah mobil yang bagus. Mobil ini menawarkan pengalaman kendara yang bagus. Karena bagian depannya terlihat menonjol, jadi lebih mudah untuk anda kendarai dalam jarak jauh selama anda memperhatikan perbedaan antar jalur diikuti dengan roda depan dan belakang saat berbelok.
http://mesinturbo.com/harga-toyota-hiace/1502.html
Harga Toyota NAV1 Baru Bekas
Harga Toyota NAV1 Baru
Ini bukan mobil saya, tapi saya menuliskan review tentang mobil ini karena saya beberapa kali sempat mengendarainya.
[Eksterior] Menengah ke atas. Tidak ada karakterisasi yang spesial, tapi desainnya elegan seperti TOYOTA.
[Interior] Karena kursi pengendara cukup tinggi, mudah untuk melihat ke depan. Desainnya juga bagus menurut saya.
[Performa Mesin] Cukup cepat. Akselerasinya cukup tajam untuk ukuran kendaraan berat dan perpindahan mesinnya. Cukup tenang. Hampir tidak berisik atau bergetar sama sekali.
[Performa Kendara] Stabil. Walaupun bobotnya berat dengan pusat gravitasi yang tinggi, mobil tetap berjalan dengan cepat dan stabil. Sangat stabil saat dikendarai di jalan TOL. Kemudinya ringan dan stabil, jadi mudah dikendalikan saat di belokan. Dibandingkan dengan ini, step wagon memiliki kemudi yang lebih berat sehingga membuat pengendara lebih mudah letih.
[Kenyamanan] Sangat bagus. Dibandingkan dengan step wagon, berkat posisi kursi pengendara yang tinggi, Noah lebih bagus.
[Efisiensi Bahan Bakar] Maaf, saya tidak tau.
[Harga] Bagus.
[Secara Umum] Mobil ini adalah milik kenalan saya, jadi saya hanya mengendarainya sesekali, tapi saya rasa ini adalah mobil yang bagus. Secara tidak sengaja, saya melihatnya di dealer. Karena bodinya lebih besar dan tebal daripada Noah, mungkin kalau anda memikirkan kepraktisan, anda tidak akan membutuhkan Alphard. Noah saja sudah cukup. Noah sebenarnya lebih mudah dikendarai. Mengingat volume dan kapasitasnya, kalau anda mengendarainya dengan banyak penumpang atau barang untuk berkemah atau jalan-jalan, saya merekomendasikan mobil ini.
http://mesinturbo.com/harga-toyota-nav1/1508.html
Ini bukan mobil saya, tapi saya menuliskan review tentang mobil ini karena saya beberapa kali sempat mengendarainya.
[Eksterior] Menengah ke atas. Tidak ada karakterisasi yang spesial, tapi desainnya elegan seperti TOYOTA.
[Interior] Karena kursi pengendara cukup tinggi, mudah untuk melihat ke depan. Desainnya juga bagus menurut saya.
[Performa Mesin] Cukup cepat. Akselerasinya cukup tajam untuk ukuran kendaraan berat dan perpindahan mesinnya. Cukup tenang. Hampir tidak berisik atau bergetar sama sekali.
[Performa Kendara] Stabil. Walaupun bobotnya berat dengan pusat gravitasi yang tinggi, mobil tetap berjalan dengan cepat dan stabil. Sangat stabil saat dikendarai di jalan TOL. Kemudinya ringan dan stabil, jadi mudah dikendalikan saat di belokan. Dibandingkan dengan ini, step wagon memiliki kemudi yang lebih berat sehingga membuat pengendara lebih mudah letih.
[Kenyamanan] Sangat bagus. Dibandingkan dengan step wagon, berkat posisi kursi pengendara yang tinggi, Noah lebih bagus.
[Efisiensi Bahan Bakar] Maaf, saya tidak tau.
[Harga] Bagus.
[Secara Umum] Mobil ini adalah milik kenalan saya, jadi saya hanya mengendarainya sesekali, tapi saya rasa ini adalah mobil yang bagus. Secara tidak sengaja, saya melihatnya di dealer. Karena bodinya lebih besar dan tebal daripada Noah, mungkin kalau anda memikirkan kepraktisan, anda tidak akan membutuhkan Alphard. Noah saja sudah cukup. Noah sebenarnya lebih mudah dikendarai. Mengingat volume dan kapasitasnya, kalau anda mengendarainya dengan banyak penumpang atau barang untuk berkemah atau jalan-jalan, saya merekomendasikan mobil ini.
http://mesinturbo.com/harga-toyota-nav1/1508.html
Harga Toyota Sienta Baru Bekas
tahun produksi 2003 - sekarang
Toyota Sienta adalah sbuah mobil minivan sub-kompak yang mampu menampung 7 orang.
Di pasar Indonesia, Toyota Sienta 2016 diluncurkan dengan mesin 1.5L 2NR-FE Dual VVT-i (mesin yang sama pada Toyota Avanza) dipasangkan dengan transmisi manual 6-speed dan transmisi CVT.
Generasi kedua Toyota Sienta hadir dalam 4 model trim yaitu E, G, V, Q dengan Q yang menjadi trim tertinggi didalamnya, tetapi hanya tersedia dengan transmisi CVT.
Harga Toyota Sienta Baru
[Baik]
Secara Tampilan Sienta Lebih mewah dengan kehadiran Sliding Door.
Performa mesin cukup terbilang handal dan konsumsi bahan bakarnya juga hemat karena sistem mesinnya sudah bertekhnologi Hybrid. Tampilan Eksterior lebih terlihat stylish dibanding produk sejenis keluaran Honda. Mobil Toyota Sienta ini lebih ringan jika dibawa bermanuver.
[Buruk]
Jok Toyota Sienta memang tergolong sempit dan tidak empuk seperti keluaran MPV toyota lainnya.Apabila duduk di jok baris ketiga agak sedikit kurang nyaman karena space nya yang terbilang sempit apalagi jika diduduki orang dewasa. Kursi baris kedua harus digeser sangat mendekati kursi baris pertama agar penumpang paling belakang tetap merasa nyaman
http://mesinturbo.com/toyota-sienta/1511.html
Toyota Sienta adalah sbuah mobil minivan sub-kompak yang mampu menampung 7 orang.
Di pasar Indonesia, Toyota Sienta 2016 diluncurkan dengan mesin 1.5L 2NR-FE Dual VVT-i (mesin yang sama pada Toyota Avanza) dipasangkan dengan transmisi manual 6-speed dan transmisi CVT.
Generasi kedua Toyota Sienta hadir dalam 4 model trim yaitu E, G, V, Q dengan Q yang menjadi trim tertinggi didalamnya, tetapi hanya tersedia dengan transmisi CVT.
Harga Toyota Sienta Baru
[Baik]
Secara Tampilan Sienta Lebih mewah dengan kehadiran Sliding Door.
Performa mesin cukup terbilang handal dan konsumsi bahan bakarnya juga hemat karena sistem mesinnya sudah bertekhnologi Hybrid. Tampilan Eksterior lebih terlihat stylish dibanding produk sejenis keluaran Honda. Mobil Toyota Sienta ini lebih ringan jika dibawa bermanuver.
[Buruk]
Jok Toyota Sienta memang tergolong sempit dan tidak empuk seperti keluaran MPV toyota lainnya.Apabila duduk di jok baris ketiga agak sedikit kurang nyaman karena space nya yang terbilang sempit apalagi jika diduduki orang dewasa. Kursi baris kedua harus digeser sangat mendekati kursi baris pertama agar penumpang paling belakang tetap merasa nyaman
http://mesinturbo.com/toyota-sienta/1511.html
Harga Toyota Vellfire Baru Bekas
Kehadiran tipe baru Vellfire melengkapi varian yang telah ada menjadi G dan G Limited. Toyota Vellfire tipe G Limited menggunakan desain aerokit baru pada bagian bumper yang semakin membuat penampilan MPV premium ini semakin sporty dan agresif.
Penambahan aerokit juga dilakukan pada bagian belakang dan dipadukan dengan side moulding di bagian samping kendaraan sehingga membuat tampilan Vellfire menjadi lebih kokoh.
Kehadiran Toyota Vellfire tipe G Limited tersebut guna melengkapi varian MPV Toyota yang terbilang sangat kuat penjualannya di Indonesia.
Pada semester satu sepanjang Januari-Juli 2016, serapan pasar MPV Luxury sudah mencapai 2.115 unit atau naik 38,6% dibandingkan periode yang sama pada 2015.
Toyota melalui All New Alphard dan All New Vellfire selama ini berhasil menguasai pasar dengan angka pertumbuhan 57,7% meningkat dari 1.155 unit menjadi 1.821 unit.
“Sebagai wujud apresiasi kami terhadap respon positif yang diberikan konsumen terhadap produk-produk MPV Toyota, termasuk segmen Luxury, TAM menambah line-up baru untuk memberikan kenyamanan dalam pilihan MPV Luxury, New Vellfire,” kata Henry Tanoto, Vice President PT TAM di ICE BSD, baru-baru ini.
Harga Toyota Vellfire Baru
Tampilan pada tipe Vellfire terbaru diklaim Toyota rasa bisa lebih tepat menyasar segmentasi Vellfire.
Penambahan aerokit juga dilakukan pada bagian belakang dan dipadukan dengan side moulding di bagian samping kendaraan sehingga membuat tampilan Vellfire menjadi lebih kokoh.
Kehadiran Toyota Vellfire tipe G Limited tersebut guna melengkapi varian MPV Toyota yang terbilang sangat kuat penjualannya di Indonesia.
Pada semester satu sepanjang Januari-Juli 2016, serapan pasar MPV Luxury sudah mencapai 2.115 unit atau naik 38,6% dibandingkan periode yang sama pada 2015.
Toyota melalui All New Alphard dan All New Vellfire selama ini berhasil menguasai pasar dengan angka pertumbuhan 57,7% meningkat dari 1.155 unit menjadi 1.821 unit.
“Sebagai wujud apresiasi kami terhadap respon positif yang diberikan konsumen terhadap produk-produk MPV Toyota, termasuk segmen Luxury, TAM menambah line-up baru untuk memberikan kenyamanan dalam pilihan MPV Luxury, New Vellfire,” kata Henry Tanoto, Vice President PT TAM di ICE BSD, baru-baru ini.
Harga Toyota Vellfire Baru
Tampilan pada tipe Vellfire terbaru diklaim Toyota rasa bisa lebih tepat menyasar segmentasi Vellfire.
Harga Toyota Hilux Baru Bekas
tahun produksi 1968 - sekarang
Toyota Hilux adalah salah satu truk pick-up yang paling populer di Amerika, ranking-nya tepat di bawah tipe favorit setempat yaitu Volkswagen Amarok dan Ford Ranger.
Desain model ini dibuat untuk menjadikannya model yang tahan lama dan serbaguna. Kursi dan spesifikasi interiornya cukup fleksibel. Teknologi canggih yang melengkapinya juga menciptakan pengalaman mengendara yang menyenangkan.
Toyota Hilux didasarkan pada drivetrain 4x4, membuat daya traksinya lebih baik, yang menggantikan kemampuan angkut yang lebih baik.
Harga Toyota Hilux
Review Toyota Hilux
Tergantung dengan negosiasi harga, saya rasa ini adalah mobil yang seimbang untuk dipakai di jalanan bersalju di pinggir kota. Saya tidak merekomendasikan kendaraan ini untuk dikendarai di perkotaan.
Karena saya mengendarai kendaraan ini di tempat yang banyak turun salju, saya merasa terlindungi dengan 4WD. Performanya tidak sebagus Land Cruiser, tapi kalau saya membeli Light Cross Country sebagai kompromi, lebih baik saya membeli minivan 4WD yang keren saja.
Desain interiornya tidak terlalu buruk. Saya tidak tau bagaimana penilainnya dibandingkan dengan model lain dalam kisaran harga yang sama, tapi saya cukup puas dengan harga dan karakter mobil ini. Saya juga puas dengan perkembangan teknologi yang ada pada model ini.
Efisiensi bahan bakarnya juga tidak buruk mengingat bobot dari mobil ini sendiri.
Mobil ini cenderung dikagumi karena eksteriornya yang luar biasa, tapi stabilitas performa dasarnya juga bagus.
Kelebihan:
- Tinggi kendaraan cukup tinggi untuk berkendara yang nyaman.
- Eksteriornya terlihat keren!
- Interiornya tenang dan saya sangat suka.
- Suara saat dijalankan juga tenang (bahkan tidak terdengar).
- Pengalaman berkendara sangat menyenangkan.
Kekurangan:
- Konsumsi bahan bakarnya sekitar 6-8km/L.
- Ukurannya besar, dalam artian baik dan buruk.
- Atapnya rendah karena terpasang atap bulan.
- Cuci mobil dan waxing mobil agak sulit.
- Saya agak khawatir dengan roda musim salju yang tidak berduri, pajak, dan biaya perawatan lain.
Hilux Pickup Diesel
1. Kuat dan tahan lama. Sudah 25 tahun sejak diproduksi, tapi tidak ada masalah setelah dikendarai sejauh 480.000km.
2. Konstruksi yang sederhana, 5MT, tidak ada power wind atau turbo. Tidak ada hal-hal yang tidak penting jadi tahan lama.
3. Konsumsi bahan bakar yang rendah. Katalog mengatakan 11,2km/L, tapi sebenarnya 14-16km/L. Saya pernah mencapai hingga 19km/L. Karena bahan bakarnya adalah diesel, biaya bahan bakarnya rendah, kalau dikonversi ke bensin biasa jatuhnya sekitar 20km/L.
4. Kualitas kendara. Yah, karena ini adalah kendaraan utilitas dengan suspensi leaf, jadi tidak begitu nyaman saat dikendarai.
5. Radius belokan. U-turn atau jalan yang sempit memang sulit, anda harus mengubah arah.
6. Ada banyak mode manual. Tidak cocok untuk anda yang suka mobil otomatis sepenuhnya. Ada free hub di depan roda, jadi anda perlu menguncinya saat anda berganti ke 4WD. Dengan kata lain, butuh tenaga, tapi berkat free hub, shaft di bagian roda depan jadi bebas dan efisiensi bahan bakarnya jadi bagus.
7. Dibandingkan dengan mobil baru jaman sekarang, untuk efisiensi bahan bakar lebih bagus atau setara dengan Mazda CX-5, dan lebih bagus daripada Nissan X-Trail, Toyota Bell Fire, Toyota FJ Cruiser, HiAce dan Estima.
Saya berharap review saya bisa berguna untuk siapapun yang berencana untuk membelinya.
Toyota Hilux adalah salah satu truk pick-up yang paling populer di Amerika, ranking-nya tepat di bawah tipe favorit setempat yaitu Volkswagen Amarok dan Ford Ranger.
Desain model ini dibuat untuk menjadikannya model yang tahan lama dan serbaguna. Kursi dan spesifikasi interiornya cukup fleksibel. Teknologi canggih yang melengkapinya juga menciptakan pengalaman mengendara yang menyenangkan.
Toyota Hilux didasarkan pada drivetrain 4x4, membuat daya traksinya lebih baik, yang menggantikan kemampuan angkut yang lebih baik.
Harga Toyota Hilux
Review Toyota Hilux
Tergantung dengan negosiasi harga, saya rasa ini adalah mobil yang seimbang untuk dipakai di jalanan bersalju di pinggir kota. Saya tidak merekomendasikan kendaraan ini untuk dikendarai di perkotaan.
Karena saya mengendarai kendaraan ini di tempat yang banyak turun salju, saya merasa terlindungi dengan 4WD. Performanya tidak sebagus Land Cruiser, tapi kalau saya membeli Light Cross Country sebagai kompromi, lebih baik saya membeli minivan 4WD yang keren saja.
Desain interiornya tidak terlalu buruk. Saya tidak tau bagaimana penilainnya dibandingkan dengan model lain dalam kisaran harga yang sama, tapi saya cukup puas dengan harga dan karakter mobil ini. Saya juga puas dengan perkembangan teknologi yang ada pada model ini.
Efisiensi bahan bakarnya juga tidak buruk mengingat bobot dari mobil ini sendiri.
Mobil ini cenderung dikagumi karena eksteriornya yang luar biasa, tapi stabilitas performa dasarnya juga bagus.
Kelebihan:
- Tinggi kendaraan cukup tinggi untuk berkendara yang nyaman.
- Eksteriornya terlihat keren!
- Interiornya tenang dan saya sangat suka.
- Suara saat dijalankan juga tenang (bahkan tidak terdengar).
- Pengalaman berkendara sangat menyenangkan.
Kekurangan:
- Konsumsi bahan bakarnya sekitar 6-8km/L.
- Ukurannya besar, dalam artian baik dan buruk.
- Atapnya rendah karena terpasang atap bulan.
- Cuci mobil dan waxing mobil agak sulit.
- Saya agak khawatir dengan roda musim salju yang tidak berduri, pajak, dan biaya perawatan lain.
Hilux Pickup Diesel
1. Kuat dan tahan lama. Sudah 25 tahun sejak diproduksi, tapi tidak ada masalah setelah dikendarai sejauh 480.000km.
2. Konstruksi yang sederhana, 5MT, tidak ada power wind atau turbo. Tidak ada hal-hal yang tidak penting jadi tahan lama.
3. Konsumsi bahan bakar yang rendah. Katalog mengatakan 11,2km/L, tapi sebenarnya 14-16km/L. Saya pernah mencapai hingga 19km/L. Karena bahan bakarnya adalah diesel, biaya bahan bakarnya rendah, kalau dikonversi ke bensin biasa jatuhnya sekitar 20km/L.
4. Kualitas kendara. Yah, karena ini adalah kendaraan utilitas dengan suspensi leaf, jadi tidak begitu nyaman saat dikendarai.
5. Radius belokan. U-turn atau jalan yang sempit memang sulit, anda harus mengubah arah.
6. Ada banyak mode manual. Tidak cocok untuk anda yang suka mobil otomatis sepenuhnya. Ada free hub di depan roda, jadi anda perlu menguncinya saat anda berganti ke 4WD. Dengan kata lain, butuh tenaga, tapi berkat free hub, shaft di bagian roda depan jadi bebas dan efisiensi bahan bakarnya jadi bagus.
7. Dibandingkan dengan mobil baru jaman sekarang, untuk efisiensi bahan bakar lebih bagus atau setara dengan Mazda CX-5, dan lebih bagus daripada Nissan X-Trail, Toyota Bell Fire, Toyota FJ Cruiser, HiAce dan Estima.
Saya berharap review saya bisa berguna untuk siapapun yang berencana untuk membelinya.
Harga Toyota Land Cruiser baru bekas
[Eksterior] Saya lebih suka 70, tapi di antara 4WD saat ini, saya rasa ini keren.
[Interior] Sederhana, saya suka. Saya tidak suka panel kayu, dan saya tidak mencari kemewahan juga, jadi ini bagus. Kalau saya harus mengutarakan kekurangannya, saya hanya berharap kulit digunakan pada kemudinya. tidak ada kesan mewah, tapi tidak murahan juga.
[Performa Mesin] Saat saya mencoba test drive, saya berpikir "apaan nih?" Tapi sekarang saat saya mengendarainya, saya merasa ini tidak cukup bertenaga. Saya berharap kedipan 6AT, tapi sepertinya tidak bekerja. Mungkin yang diesel tidak ada. Kedua mesin dan AT mulus dan cukup cepat. Tenang juga. Saat dinyalakan, berisik, tapi saat sudah mulai panas, jadi cukup tenang, bahkan dari luar. Khususnya saat dikendarai dengan kecepatan tinggi, terasa sangat nyaman dan mudah untuk menjaga kecepatannya.
[Performa Kendara] Bodinya besar, tapi daya pandangnya bagus. Jadi mudah dikendarai. Selama bagian hidung masuk, anda bisa mengendarainya dengan baik bahkan di jalanan yang sempit. Tidak ada keluhan untuk dikendarai di jalan TOL maupun di jalanan lokal. Saya tidak pernah mengendarainya di jalanan yang jelek, tapi seharusnya tidak ada masalah untuk tujuan saya.
[Kenyamanan] Bagus.
[Efisiensi Bahan Bakar] Bagus. Saya tidak mengendarainya secara ekonomis, tapi tidak mengebut juga. Untuk saya, sekitar 8-10km/L di jalanan lokal, tapi sekitar 12-13km/L di jalan TOL dengan mudah.
Harga Toyota Land Cruiser
[Harga] Termasuk subsidi dan pengurangan pajak, TX cukup murah.
[Secara Umum] Kalau ada versi diesel dari 70, jelas saya akan beli 70. Tapi, berkat kemudahan kendara dan perangkat yang modern, saya bisa mendapat kepuasan yang tidak ada pada 70. Selain itu, saya puas dengan kembalinya diesel. Saya dengar beberapa orang mengatakan yang pertama lambat, tapi saya tidak peduli. Mungkin masalah pengalaman saja., dan saya agak berharap bisa mengendarai di jalanan jelek. 2TR tidak buruk, tapi terasa tidak cukup bertenaga. Juga, 2TR tidak tenang, tapi tergantung selera orang dan tiap orang punya perbedaan selera. Diesel ada supercharger, jadi mudah untuk mendapatkan efek setelah pembelian. Hal yang saya khawatirkan adalah saat melewati pegunungan, saya penasaran bagaimana AdBlue bekerja di daerah yang temperaturnya sangat dingin dan fakta bahwa kursi tengah hanya punya lipatan double. Jadi tidak ada tuas untuk melipat dari bagasi. Akan lebih baik kalau ada kesan keamanan atau sebagainya. Sangat mengecewakan. Saya pribadi merasa ini tidak penting, tapi praktis kalau ada. Ini populer saat ini. Performa, biaya perawatan, kesan bisa diandalkan, kesan keamanan, dan tingkat kepuasan seluruhnya cukup tinggi. Karena saya merasa mobil adalah perangkat, saya sangat menyukainya.
[Interior] Sederhana, saya suka. Saya tidak suka panel kayu, dan saya tidak mencari kemewahan juga, jadi ini bagus. Kalau saya harus mengutarakan kekurangannya, saya hanya berharap kulit digunakan pada kemudinya. tidak ada kesan mewah, tapi tidak murahan juga.
[Performa Mesin] Saat saya mencoba test drive, saya berpikir "apaan nih?" Tapi sekarang saat saya mengendarainya, saya merasa ini tidak cukup bertenaga. Saya berharap kedipan 6AT, tapi sepertinya tidak bekerja. Mungkin yang diesel tidak ada. Kedua mesin dan AT mulus dan cukup cepat. Tenang juga. Saat dinyalakan, berisik, tapi saat sudah mulai panas, jadi cukup tenang, bahkan dari luar. Khususnya saat dikendarai dengan kecepatan tinggi, terasa sangat nyaman dan mudah untuk menjaga kecepatannya.
[Performa Kendara] Bodinya besar, tapi daya pandangnya bagus. Jadi mudah dikendarai. Selama bagian hidung masuk, anda bisa mengendarainya dengan baik bahkan di jalanan yang sempit. Tidak ada keluhan untuk dikendarai di jalan TOL maupun di jalanan lokal. Saya tidak pernah mengendarainya di jalanan yang jelek, tapi seharusnya tidak ada masalah untuk tujuan saya.
[Kenyamanan] Bagus.
[Efisiensi Bahan Bakar] Bagus. Saya tidak mengendarainya secara ekonomis, tapi tidak mengebut juga. Untuk saya, sekitar 8-10km/L di jalanan lokal, tapi sekitar 12-13km/L di jalan TOL dengan mudah.
Harga Toyota Land Cruiser
[Harga] Termasuk subsidi dan pengurangan pajak, TX cukup murah.
[Secara Umum] Kalau ada versi diesel dari 70, jelas saya akan beli 70. Tapi, berkat kemudahan kendara dan perangkat yang modern, saya bisa mendapat kepuasan yang tidak ada pada 70. Selain itu, saya puas dengan kembalinya diesel. Saya dengar beberapa orang mengatakan yang pertama lambat, tapi saya tidak peduli. Mungkin masalah pengalaman saja., dan saya agak berharap bisa mengendarai di jalanan jelek. 2TR tidak buruk, tapi terasa tidak cukup bertenaga. Juga, 2TR tidak tenang, tapi tergantung selera orang dan tiap orang punya perbedaan selera. Diesel ada supercharger, jadi mudah untuk mendapatkan efek setelah pembelian. Hal yang saya khawatirkan adalah saat melewati pegunungan, saya penasaran bagaimana AdBlue bekerja di daerah yang temperaturnya sangat dingin dan fakta bahwa kursi tengah hanya punya lipatan double. Jadi tidak ada tuas untuk melipat dari bagasi. Akan lebih baik kalau ada kesan keamanan atau sebagainya. Sangat mengecewakan. Saya pribadi merasa ini tidak penting, tapi praktis kalau ada. Ini populer saat ini. Performa, biaya perawatan, kesan bisa diandalkan, kesan keamanan, dan tingkat kepuasan seluruhnya cukup tinggi. Karena saya merasa mobil adalah perangkat, saya sangat menyukainya.
Subscribe to:
Posts (Atom)