Saturday, February 18, 2017

Harga Mobil Honda Jazz Baru Bekas

Harga Honda Jazz

Satu hal yang membuat saya tertarik dengan mobil Jazz ini yaitu desainnya yang keren banget. Baik itu dilihat dari luar ataupun desain interiornya, Honda Jazz ini emang tetep keren dari setiap generasinya. Selain itu, walaupun belum pernah saya gunaka, fitur keselamatan pada pengemudi pun sangat terjamin.

Tetapi, untuk ukuran harga mobil, Honda Jazz ini memang cukup mahal dibandingkan beberapa tipe mobil Honda lainnya. Walaupun begitu, mobil ini memang sebuah mobil idaman, terutama untuk para remaja.

tahun produksi 2001 - sekarang
Dikenal juga sebagai Honda Fit
Honda Jazz memiliki fitur kisaran mesin, termasuk opsi petrol 1.2 L dan 1.4 L. Saat 1.3 L itu dilengkapi dengan manual 5 speed, tapi model dalam posisi lebih tingginya dilengkapi dengan fitur gearbox otomatis CVT.
Jazz terkenal sebagai kendaraan dengan ruang yang leluasa untuk kelasnya, dengan ruang interior 300L. Baris kursi tengah bisa dihilangkan untuk mencapai kapasitas boot total 399L.
Dengan indikator LED, spesifikasi eksteriornya mencakup warna bodi yang unik dengan tambahan cermin. Interiornya dilengkapi dengan Cruise Control dan ECON Assist.

Honda mobil jepang yang nyaman dipakai karena suspensinya berbeda dikelasnya,empuk,nyaman,irit bahan bakarnya ,sehingga bisa anda lihat dikota-kota besar seperti jakarta / surabaya banyak yang memakainya terutama type jaz,City juga tidak ketinggalan CRV nya

Honda Jazz 2016 Minor Change

[Baik]
Tak banyak perbedaan antara mobil honda jazz 2016 ini dengan honda jazz sebelumnya, perbedaan yang mungkin mencolok untuk bagian eksteriornya adalah peleknya. Desain peleknya lebih oke dan elegan dibandingkan honda jazz sebelumnya. Untuk interior, desainnya juga terlihat berbeda, lebih modern. Ditambah adanya slot USB dan kabel HDMI.

[Buruk]
Monitornya yang diletakkan diluar (out dash), terkesan menghalangi fitur-fitur mobil

http://mesinturbo.com/harga-honda-jazz/1112.html
http://mesinturbo.com/apa-pengertian-mesin-turbo-itu/1099.html

Harga Mobil Honda Mobilio Baru Bekas

Harga Honda Mobilio

tahun produksi 2001 - sekarang
Honda Mobilio menawarkan varian yaitu tipe bensin dan diesel dengan bensin 4 silinder SOHC i-VTEC dan mesin diesel 4 silinder DOHC i-DTEC dan transmisi manual 5 speed.
Spesifikasi eksteriornya inovatif dengan lampu LED, front grille krom dan lampu baru. Interior tampak menjanjikan dengan pemanduan parkir dan rear view camera.
Spesifikasi keamanannya telah ditingkatkan dengan ABS dan EBD. Serta peningkatan keamanan dengan penambahan alarm. Dalam sistem hiburan mobil ini mampu diakses dengan baik.

Sejak saya menikah, saya memperhitungkan keluarga saya dalam memilih mobil. Istri saya akan mengendarai mobil ini untuk ke kantor (1 arah 3km). Karena kami merasa tidak akan membuat mobil sampai begitu rusaknya hingga tidak bisa diperbaiki kalau membeli mobil baru, kami memutuskan untuk membeli mobil bekas. Tapi masalahnya saya mengendarainya sejauh 30km setiap hari. Berikut adalah review saya setelah mengendarainya selama 2 bulan.

[Eksterior] Desain yang kotak mungkin tidak sesuai dengan selera semua orang, tapi saya memutuskan untuk membelinya karena saya suka penampilan luarnya. Ada banyak mobil lain yang terlihat mirip dengan Lumion, BB, dan mobil tersebut, tapi tidak ada yang penampilannya sekuat ini.

[Interior] Sayangnya, sangat minimal. Tapi memang apa boleh buat mengingat harganya murah. Terlihat murahan, mudah tergores. Karena saya membeli yang bekas, saya tidak peduli pada goresan. Kekurangan terbesarnya adalah penggunaan panel instrumen. Lokasi penyimpanan botol air, jumlahnya, semuanya tidak tepat. Keuntungannya adalah ukuran mobil yang pas. Bisa dikendarai untuk pekerjaan, hobi, atau sebagai mobil keluarga.

[Performa Mesin] Kalau hanya melihat angka yang tertera pada katalog, tidak terlihat buruk dibandingkan mobil-mobil lain (1500cc 110ps). Saya tidak begitu mengerti mobil sih. Suara yang dihasilkan sekitar 3000rpm terdengar menarik. Mobilio yang dijual jaman sekarang sepertinya punya CVT yang buruk dengan kopling Honda. Mobil saya bergetar ketika pertama dinyalakan. Khususnya saat saya mulai mengendarainya di tanjakan, getarannya sangat parah sampai saya merasa mesinnya mungkin akan berhenti. Toko tempat saya membeli mobil ini dan dealer menyarankan saya untuk mengganti HMMF. Pilihan lainnya adalah 1. mengganti transmisi (sekitar 300.000 yen), 2. mengganti transmisi menggunakan bagian bekas (sekitar 150.000 yen), 3. membersihkan transmisi dan mengganti beberapa bagian (sekitar 90.000 yen). Saya memilih yang no. 3 karena saya dengar mengganti oli bisa jadi menyelesaikan masalah ini sepenuhnya. Seorang mekanik dari Honda Auto Place mengatakan bahwa anda bisa menghindari masalah ini dengan mengganti oli setiap 20.000km dan saat diperbaiki. Sekalinya terjadi getaran, anda perlu mengganti oli setiap 10.000km. Anda perlu menggunakan HMMF, yang mengandung bahan pelindung. Setelah memperbaikinya, saya tidak pernah mengalami masalah apapun. Mempertimbangkan kelebihan dan kekurangannya, saya memberikan 3 bintang. Kalau masalah getaran ini tidak bisa diperbaiki, saya akan memberi 1 bintang.

[Performa Kendara] Mesin yang ada pada mini minivan terlalu kecil untuk bobotnya. Tidak hanya Honda. Tentu saja tidak sebagus mobil ringkas 1,5L. Secara pribadi, rasanya seperti antara 1.0 dan 1.3. Tidak ada keluhan. Memuaskan.

[Kualitas Kendara] Tidak bagus mungkin karena beberapa bagian sekitar suspensinya terlalu tua. Jauh lebih baik daripada mobil ukuran kecil, tapi kursinya agak keras, dan saya bisa merasakan getaran langsung dari jalanan. Seperti langit dan bumi kalau dibandingkan dengan Nissan Note.

[Efisiensi Bahan Bakar] Saat indikator bahan bakar menunjukkan 13,5km/L, saya menghitung efisiensinya sendiri. Sebenarnya adalah 11km/L (anda tidak bisa mempercayai indikator bahan bakar. Aslinya sekitar 10-12km/L. Step wagon: 7-8km/L, Hiace berusia 5 tahun: 7-9km/L, MT Life JA4: 16-18km/L, Fit berusia 7 tahun: 13-16km/L, JB7 Life turbo berusia 10 tahun: 11-12km/L. Dibandingkan dengan merk-merk tersebut, mungkin mobil ini cukup bagus mengingat sudah 12 tahun sejak masa produksinya dan bobotnya berat.

[Harga] Ini adalah mobil bekas 12 tahun, tapi tidak murah. Sejujurnya kalau saya menambah semua harga perbaikan getaran, sebenarnya agak lebih mahal daripada mobil bekas biasa.

[Secara Umum] Kalau anda membeli mobil bekas, anda bisa mendapatkan mobil ini seharga 1/3 atau 1/4 mobil mini minivan terbaru. Ukuran mobil ini bagus dan penampilannya dari depan bagus. Efisiensi bahan bakarnya tidak buruk. Anda perlu berhati-hati dengan getarannya, tapi secara keseluruhan memuaskan. Kalau anda berencana untuk membeli model ini, jangan lupa untuk test drive dan memeriksa garansinya!

http://mesinturbo.com/harga-honda-mobilio/1120.html
http://mesinturbo.com/harga-honda-mobilio-rs-facelift/1644.html

Harga Honda CR-V , BR-V, HR-V Baru Bekas

Harga Honda CR-V , BR-V, HR-V Baru Bekas

tahun produksi 1995 - sekarang
Honda CR-V dilengkapi dengan 2 varian mesin; satu dengan perpindahan 1997cc dan satunya perpindahan 2354cc.
Mesinnya menyediakan tenaga 154 bhp pada 6500 rpm dan 187 bhp pada 7000 rpm yang memang luar biasa.

Ada 4 varian dalam hal kecepatan transmisi; otomatis kecepatan 5 dengan FWD, otomatis kecepatan 6 dengan FWD, otomatis kecepatan 6 dengan 4WD, dan kecepatan 6 manual.

http://mesinturbo.com/harga-honda-cr-v-november-2016/1173.html

BR-V
tahun produksi 1999 - sekarang
Ada sistem mesin 4 silinder 1,5L di bawah kap Honda HR-V yang mampu memproduksi tenaga sekitar 130HP dan torsi 114lb ft.
Fitur layout tank tengah yang spesial dan sistem kursi magic termasuk di dalam mobil ini. Sistem mesinnya dikombinasikan dengan sistem transmisi CVT atau kecepatan 6 manual.
Sistem mesin yang kuat membantunya berakselerasi dari 0 hingga 60mph dalam 10 detik dan mempunyai kecepatan hingga 125mph.


HR-V
tahun produksi 1999 - sekarang
Ada sistem mesin 4 silinder 1,5L di bawah kap Honda HR-V yang mampu memproduksi tenaga sekitar 130HP dan torsi 114lb ft.
Fitur layout tank tengah yang spesial dan sistem kursi magic termasuk di dalam mobil ini. Sistem mesinnya dikombinasikan dengan sistem transmisi CVT atau kecepatan 6 manual.
Sistem mesin yang kuat membantunya berakselerasi dari 0 hingga 60mph dalam 10 detik dan mempunyai kecepatan hingga 125mph.

Harga Honda All New Accord Baru

tahun produksi 1976 - sekarang
Honda Accord 2016 hadir dengan desain eksterior dan interior yang didesain ulang tapi masih didukung oleh 2.4S DOHC in-line empat dan mesin V6 3.5SV SOHC.
Untuk varian 2.4S dikombinasikan dengan transmisi otomatis 5-speed, sementara 3.5SV yang berbodi langsing tinggi dilengkapi dengan transmisi otomatis 6-speed.
Honda Accord 2016 terbaru kini hadir dengan 6 airbag sebagai standar, dual-monitor dan piano hitam trim baru untuk interiornya.

Harga Honda All New Accord

ebih mewah, trendi dan modern

Honda Accord kini hadir dengan desain baru yang lebih mewah, trendi, modern dan dilengkapi dengan berbagai fitur berteknologi terdepan dan terlengkap. Desainnya yang front grille ditambah dengan bumper yang lebih premium membuat desainnya terlihat lebih trendi dan modis. kemudian, fitur Lane watch juga disematkan pada mobil ini untuk mengtaasi blind spot pada kaca spion kiri mobilnya. dashboard mobil ini juga nampak canggih dengan desain 3D layer dibagian depannya membuat tampilannya menjadi berbeda dari yang lainnya.

Honda accord ini udah memasuki generasi kesembilan, dan generasi ini mengalami banyak perubahan di desainnya. Desain lebih dibuat berkelas dan eksklusif. Fitur-fitur yang lain pun tak kalah ketinggalan. Honda Accord generasi terbaru ini dipersenjatai fitur2 berteknologi terlengkap dan terbaik di kelasnya. Desain Front grille dan bumpernya dibuat lebih berkelas, lampu-lampu LED, tailgate Electric Button, Front & Rear Parking Sensor, dan Velg 18 inchi yang desainnya sangat berkelas dan eksklusif. juga ada fitur Lane Watch yang dapat mengatasi Blind Spot pada kaca spion sebelah kiri.

kenyamanan Dan ketidaknyamanan dalam menggunakan m

[Baik]

Keadaan exterior Dan interiornyaa padang Mobil Honda accord yg cukup sporty, luxury namun tetap family ride. Suspensi yg sabbath baik Serta tenaga yang sanget besar saat di kendarai
Double blower sehinga.mersin tetap tenaga suhu stabilnya

[Buruk]Harganya spare part yg cukup mahal Dan sulit didapatkan
Serta komsumsi bahan bakar yg cukup boros
Ukuran kap depan yang cukup panjang, sehinga membatasi ruang. Putaran saat melakukan u turn atau Putaran 180 derajat

http://mesinturbo.com/harga-honda-all-new-accord/1190.html
http://mesinturbo.com/harga-honda-odyssey/1183.html

Harga Honda City Baru Bekas

tahun produksi 1981 - sekarang
Eksterior terdiri dari grille dengan finishing chrome, dan pewarnaan bodi secara klasik. Bersama dengan cruise control, interior terlihat bagus dan dilengkapi dengan spesifikasi keamanan termasuk ABS.
Honda City bersaing pada kelasnya dengan Toyota Yaris, Nissan Almera, Hyundai Accent, Holden Barina, Kia Rio, Suzuki SX4, Mazda 2, dan sedan Ford Fiesta.
Honda City didungung oleh mesin petrol 1,5L 4 silinder menggantikan 118BHP juga torsi 106 ft lb.

Harga Honda City Baru

[Eksterior] Saya memilih warna silver pekat. Saya rasa ini warna yang bagus. Desain bodinya tidak buruk. Bukan mobil ringkas dengan bagasi yang dipaksakan, jadi desainnya terlihat pas. Tidak berbentuk kotak juga, jadi mungkin sulit untuk merasakan ukurannya.

[Interior] Interiornya sendiri bagus. Saya rasa kualitasnya termasuk tinggi untuk grade-nya. Tapi mobil saya sebelumnya (Forester SG5) punya banyak tempat penyimpanan di sekitar kursi pengendara, jadi untuk itu, saya tidak puas. Tidak ada cukup tempat untuk kacamata hitam, pulpen, buku catatan, dsb. Tidak praktis untuk pekerjaan. Saya merasa visor-nya juga murahan. Kalau saya memasukkan tiket di antara seat belt, sulit untuk mengeluarkannya lagi.

[Performa Mesin] Cukup bertenaga di antara mobil lain dalam kelasnya, jadi saya merasa aman. Saya tidak suka bagaimana mesin mobil hybrid menyala, tapi Fit dan Grace tidak seburuk itu. Lebih baik untuk saya daripada Aqua, mobil yang sebelumnya saya berencana untuk beli.

[Performa Kendara] Baru seminggu sejak sampai, jadi saya belum banyak mengendarainya. Saya suka mobil ini saat dinyalakan dan akselerasinya. Respon pedalnya juga sensitif. Saya jadi merasa ingin terus-menerus menginjak gas. Saya tidak mengatakan hal yang buruk, tapi saat saya mencoba Aqua, akselerasinya tidak sebanyak yang saya mau saat saya menginjak gas dalam-dalam, dan saya rasa akan sulit masuk ke jalan TOL, saya rasa tidak bisa diandalkan.

[Kualitas Kendara] Ini adalah sedan pertama saya. Nyaman menurut saya. Mungkin ini karena mobil saya sebelumnya adalah Forester yang suspensinya keras. Anjing saya sepertinya nyaman juga.

[Efisiensi Bahan Bakar] Saya baru melewati 120km, rata-ratanya 22km/L. Saya rasa angkanya masih bisa meningkat. Indikatornya membuat saya mengendarainya dengan lebih sabar. Ada efek untuk mengurangi kendara yang kasar.

[Harga] Saya mendapat diskon 300.000-400.000 yen. Ini adalah salah satu model yang terpilih, jadi bunga cicilan hanya 1,9%. Saya tidak berencana untuk membeli Grace, tapi karena inilah saya memutuskan untuk membelinya.

[Secara Umum] Sedan kecil tidaklah populer saat ini, tapi mereka sebenarnya bagus kalau anda mencobanya. Saya ras Grace harusnya lebih populer lagi. Saya akan terus mengendarai mobil ini. Saya memberi nilai 95% untuk nilai. Memuaskan.

http://mesinturbo.com/harga-honda-city/1430.html
http://mesinturbo.com/harga-honda-brio-rs/1401.html

Harga Honda Civic Baru Bekas

tahun produksi 1972 - sekarang
Honda Civic generasi ke 10 hadir dalam 3 model body tupe yang berbeda, yaitu 2-pintu coupe, sedan 4 pintu dan 5-pintu hatchback.
Honda Civic ini didukung oleh 3 pilihan mesin (Asia), 1.8L R18z1 I4, 2.0L K20C2 I4 dan 1.5L L15B7 I4 (turbo) mesin.
Di pasar Asia, mesin Honda Civic 2016 yang dikombinasikan dengan tujuh kecepatan transmisi yang bervariasi secara berkesinambungan.

Harga Honda Civic Baru

*Saya punya Civic (Si), Ground (SiR2 => EF9)

Jarak tempuh: Sekitar 200km

Berawan, suhu 8 derajat Celcius.

Jarak tempuh test drive: Sekitar 60000km.

[Eksterior]
- Bulat, orang bisa menyangka ini adalah Fit Type R.

[Interior]
- Secara umum: ada dekorasi kemerahan. Logo Type R terlihat menonjol.
- Kursi: agak keras, terasa nyaman dan ukurannya pas. Tidak terasa getaran jalanan jadi tidak terasa melelahkan.
- Sistem navigasi dan audio: 2DIN asli. Sekarang sudah tidak secanggih sistem navigasi standar. Koneksi USB/ Bluetooth/ SD/ AUX; ada beberapa metode input. Mudah digunakan. Kualitas suara biasa saja. Memilih lagu dan mengkontrol volume bisa dilakukan dengan tombol-tombol di kemudi.
- Kursi belakang: sangat luas karena ini adalah Fit. Akan lebih baik kalau ada 5 pintu. Jarak pandang ke belakang agak terbatas.
- Meteran: ada banyak informasi dan enak dilihat. Meteran kecepatan digital terpisah dari meteran lainnya, yaitu di bagian atas. Terkadang tergantung posisi anda mengemudi, meteran ini bisa tertutup, jadi anda harus menyesuaikan kemudi atau tinggi kursi.
-Lainnya: kursinya agak tinggi, cukup untuk melihat dengan baik. Mungkin ada orang yang bilang ini bukan mobil yang sporty, tapi mudah melihat ke sekeliling di depan, belakang, atau samping, sehingga mudah saat dikendarai.

[Performa Mesin]
- Secara umum: K20A (K20Z). Penampilan mesin Honda Accord (CL8) yang kami punya juga terlihat mirip tapi sama sekali berbeda. Saat ini banyak orang mengecilkan ukuran turbo. Tapi mesin ini memberikan kesenangan tertentu dari sudut aspirasi alami yang sama sekali berbeda. Bisa mencapai 2000 sirkulasi: artinya torsi tidak buruk tapi tidak terlalu kuat juga. Seperti sepeda motor. Bahkan kalau anda tidak mengemudikannya dengan baik pun hasilnya masih cukup baik. Mesinnya pasti salah satu mesin yang canggih.
- Zona kamera kecepatan rendah: bodinya, yang tidak terlalu ringan juga, bisa ditarik dengan penuh tenaga dengan torsi berevolusi tinggi. Seperti ada yang berteriak ""berputar lagi, berputar lagi!"" Tapi, ini adalah mobil yang mudah dibelokkan, sehingga anda bisa lebih menikmatinya. Anda punya setiap hasil evolusi selama seperempat abad dalam 1 mobil.
- Zona kamera kecepatan tinggi: revolusinya sangat mulus tanpa ada hambatan, ini juga merangsang batasan revolusi. Tidak menghasilkan suara tinggi seperti pada VTEC (B16B dsb.) saat mesin dinyalakan. Sangat jinak sehingga seharusnya bisa lebih berfungsi. Karena saya hanya mengendarainya di jalanan biasa, sayang sekali saya tidak punya banyak kesempatan untuk mencobanya. Kalau saja saya mengendarainya dalam batasan tersebut, mungkin saya akan mendapat kesan yang sama sekali berbeda.

[Efisiensi Bahan Bakar]
9,4km/L (dengan bensin oktan tinggi) saat tank penuh. Kalau anda memikirkan efisiensi bahan bakar, sepertinya lebih baik kalau revolusinya lebih tinggi.

[Performa Kendara]
- Rem: efek rem hanya terasa kalau anda menginjak rem sampai ke lantai. Rasanya seperti menginjak tabung karet yang keras (kesan ini mungkin berbeda untuk setiap orang).
- Roda dan kemudi: roda belakang tidak bisa mengikuti jalan dengan baik. Cenderung keluar dari jalur di jalanan berliku di pegunungan. Bisa bergerak dengan baik tapi suka lepas kontrol kalau di jalanan yang kasar. DI jalan TOL terasa seperti roda menempel ke jalanan. Jarak pandang bagus, pengemudi bisa mengkontrol mobil ke manapun yang diinginkan, jadi terasa aman. Bagian belakangnya berpindah-pindah ke samping, pengaturan yang sangat aneh.
- Transmisi (6MT): operabilitasnya biasa saja. Ratio gear relatif rendah, jadi orang biasanya mencapai sekitar 4000rpm. Sepertinya pengaturannya ditujukan untuk penggunaan mesin sepenuhnya, jadi anda bisa mencapai kecepatan rotasi apapun yang anda inginkan.
- Lainnya: kopling. Di beberapa post internet yang orang tulis, katanya ""koplingnya mudah"", tapi di mobil yang saya sewa koplingnya terasa sangat keras, sampai-sampai saya berpikir itulah pertama kalinya saya mengendarai mobil dengan kopling yang sangat berat. Saya tidak tau apakah ada yang salah dengan koplingnya, apakah memang kopling model ini seperti ini, atau memang koplingnya sengaja dibuat lebih keras karena ini adalah mobil sewaan. Sangat berat bahkan saya tidak bisa menggenggamnya saat saya berusaha mundur hanya dengan memindahkan koplingnya setengah. Hari berikutnya, kaki kiri saya bengkak. Seperti saya habis lompat tali seharian.
*Saya membuat mesin mobil saya berhenti hingga lebih dari 10x.. kaki saya bergetar.. sangat tidak keren.

[Kualitas Kendara]
- Mudah untuk mengatur ""push-up"" mobil di jalanan. Tapi, terasa keras di jalan TOL. Saya rasa mobil ini bisa digunakan dalam berbagai situasi, termasuk untuk sehari-hari.

[Bodi, dll.]
Saya rasa bagian tengah dari mobil cukup kuat. Suara berdecit entah darimana tidak mengganggu saya.

[Harga]
Mahal, tapi pantas.

[Kepuasan]
Sangat puas meskipun banyak kekurangan. Sangat menyenangkan saat dikendarai. Anda dijamin bisa cukup berkeringat.

[Secara Umum]
Semuanya, termasuk pengemudinya, adalah faktor untuk mengoptimalkan kemampuan mesin. Ini adalah mesin yang bernilai dan mewakili semangat Honda, yang mungkin bisa saja pudar kapan saja. Jadi mari lupakan semua detilnya, tekan saja akseleratornya!

http://mesinturbo.com/harga-honda-civic/1436.html
http://mesinturbo.com/honda-all-new-civic-turbo/1063.html
http://mesinturbo.com/harga-honda-civic-type-r/1785.html

Harga Honda CR-Z Baru Bekas

tahun produksi 2010 - sekarang
Honda CR-Z dilengkapi dengan sistem transmisi CVT, yang membantu mencapai efesiensi bahan bakar hampir 36/39 MPG di jalan TOL.
Honda CR-Z menghadapi kompetisi ketat dengan model seperti Toyota Prius C dan Volkswagen Jetta Hybrid.
Kapabilitas kontrol setir yang renyah membantu kendaraan ini jadi lebih unggul. Toyota telah menambahkan rem yang lebih baik, memberikan kepercayaan-diri pada pengendaranya.

Harga Honda CR-Z Baru

Honda CR-Z, mobil terbaik yang pernah gw kendarai. Mobil sport dengan berjuta hal baru bakal kita dapetin saat mengendarainya. Mobil Honda CR-Z memiliki desain kece, dan desain interior sangat mewah. Joknya empuk gak licin buat diduduki. Mesinnya cepet banget tapi tetep hemat bahan bakar. Udah gitu dilengkapi sama sistim keamanan yang sangat terjamin pula.

Ingin mobil sport yang lebih handal, bandel dan juga terjangkau banget harganya? silahkan datang ke show room mobil dan pilihlah mobil Honda CR-Z. Mobil ini dibekali dengan desain yang lebih sporty dan juga mengadopsi eksterior yang dimiliki oleh mobil sport ternama lainnya. Mobil ini terlihat lebih mewah dan juga sangt handal untuk dibawa kemanapun. Mobil ini juga mampu memuat penumpang hanya 2 orang saja. Tak hanya itu, mobil ini memiliki kesan yang ergonomis dan juga hemat akan bahan bakarnya sehingga kita tak perlu khawatir akan pembakarannya.

Honda CR-Z ini adalah salah satu mobil sedan kebanggaan pabrik Honda dengan berbagai fitur dan spek yang ditanam dalam mobil ini. Dukungan teknologi hybrid membuat mobil ini lebih memiliki mesin yang maksimal dan lebih canggih. Dengan teknologi yang sempurna membuat mobil ini mampu menyala sendiri dengan dukungan tenaga baterai yang maksimal.

http://mesinturbo.com/harga-honda-cr-z/1442.html